Ducati 1199 Panigale (2012) Triebwerk enthüllt!

Das Warten auf die 1199 Panigale, dem neuen Superbike mit seiner unglaublichen Performance, dem innovativen Design und seiner bahnbrechenden Technologie hat bald ein Ende.

SUPERQUATRO MOTORKONZEPT

195 PS Motorleistung, 13,5 kgm Drehmoment, Benzineinspritzung mit Ride-By-Wire Technologie, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder (equ. 67,5mm), Riding-Mode-Konzept, Motor als tragendes Bauteil (Ducati Monocoque-Frame Konzept), Zylinder 6° nach hinten gedreht (vs. Testastretta Motor), Vacural Motorgehäuse, Primär-Motorgehäusedeckel, Kupplungsdeckel und äußerer Motorgehäusedeckel in Magnesium/Aluminium, Nikasil beschichtete Aluminium Laufbuchsen (Zylinderkopf direkt auf das Motorgehäuse aufgesetzt), Doppelsteg-Racing Kolben (112 mm Bohrung), gleitgelagerte Kurbelwelle, GP-Vacuum Ölpumpe (reduziert den Gegendruck beim Dekompressionsvorgang), Steuerketten/Zahnrad Antrieb der Nockenwellen, Titanium-Ventile (46,8/43,5mm), Öffner- und Schließerhebel mit PLC-Beschichtung (Polymeric-Like-Carbon), Dekompressionssystem für Motorstart, neues 6-Gang-Getriebe, Anti-Hopping-Self-Servo Kupplung im Ölbad, 24.000 Km Ventilsverviceintervalle
 

MOTOR

90°-V2-4-Takt-Superquadro-Motor, Wasserkühlung

1198,4 ccm - 112,0 mm Bohrung - 60,8 mm Hub

4-Ventil-DOHC-Desmodromik

Ventildurchmesser: 46,8 mm (E) - 38,2 mm (A)

geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler, “DEEP SUMP” Vacural-Motorgehäuse

6-Gang-Getriebe

hydraulisch betätigte Anti-Hopping Mehrscheiben-Self-Servo-Kupplung im Ölbad

Ride-by-Wire Steuerung, Einspritzung mit zwei Einspritzdüsen pro Zylinder und ovalem Drosselklappenkörper, 67,5mm equivalenter Durchmesser

195 PS - 144 kW bei 10.750 Umin / 13,5 kgm Drehmoment bei 9.000 Umin

Leistung/Drehmoment wurde auf einem Inertial-Prüfstand (Massenträgheitsprüfstand) ermittelt und kann von den Angaben im COC abweichen. Das angegebene Gewicht ist das Trockengewicht ohne Batterie und Flüssigkeiten.