Ducati Diavel

Diavel kommt von Diavolo:
Reitet dieses Motorrad der Teufel?

„Böse wie der Teufel“, entfuhr es einem Ducati-Mechaniker, als er das Motorrad erstmals sah. Eine diabolische Ausstrahlung kann und will sie nicht abstreiten. Doch im Herzen ist sie eine echte Ducati, leicht, stark und gut fahrbar. Mal ist sie ein Superbike, aber viel bequemer. Dann wieder ein Cruiser, aber schön leicht. Und dann wieder eine Multistrada, aber niedrig.

 

Diavel fahren ist dank Ride by Wire und den drei Leistungsvarianten, die auf Knopfdruck abrufbar sind (162 PS Sport oder Progressiv, 100 PS progressiv), wirklich easy.

 

Ausstattung:

Bosch/Brembo ABS, Ducati Traction Controll (DTC), Ride by Wire (RBW), Riding Modes (Sport/Touring/Urban), Hands free, LCD und TFT Farb-Informationsdisplay, einfahrbarer Sozius-Haltegriff, schwingenfeste Kennzeichenmontage, LED Kennzeichenbeleuchtung, Aluminium Lufteinlässe und Scheinwerferverkleidung

Fahrmodus:

• Sport: 162 PS, sportliche Gasannahme, DTC Level 3
• Touring: 162 PS, weiche Gasannahme, DTC Level 4
• Urban: 100 PS, weiche Gasannahme, DTC Level 5

Macht der Carbonfaser: Bewunderung ist unvermeidlich!

Absolut gediegen präsentiert sich die Diavel in ihrer Carbon-Edition. Die Linien des Motorrads werden durch die matten Kohlefaserteile auf besondere Art betont. Details wie die aufwendigst verarbeiteten Marchesini-Felgen, die schwarz beschichtet und in Teilen poliert sind, sorgen genauso für echten Besitzerstolz wie die liebevoll verarbeiteten vorderen Bremsscheiben.

Unterschiede zu Diavel 1200:

• Geschmiedete/gefräste 9-Speichen Marchesini Aluminiumfelgen (2,5 kg leichter)
• Gefräste Aluminium Bremsscheibenträger (leichter)
• Gabel mit DLC Beschichtung
• Carbon: Tankverkleidungen, Sitzbankabdeckung, Kotflügel vorne, schwarz beschichtet:
• Aluminium Lufteinlässe und Scheinwerferverkleidung

 

Carbon Ausführung

 

Technische Daten

Motor:

• 90°-V2 4-Takt-11°-Testastretta-Motor, Wasserkühlung 1198,4 ccm - 106,0 mm Bohrung - 67,9 mm Hub - Verdichtung 11,5 (±0,5) 4-Ventil-DOHC-Desmodromik, Geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler

Getriebe:

• 6-Gang-Getriebe, Primär 61/33 (1,85), Sekundär 43/15 (2,87), ÜVH Total 4,66
  1 - 37/15 (2,47) / 2 - 30/17 (1,76) / 3 - 27/20 (1,35) / 4 - 24/22 (1,09) / 5 - 23/24 (,96) / 6 - 22/25 (,88)

Kraftübertragung:

• Hydraulisch betätigte “Anti-Hopping” Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad mit Servo-System, Antriebskette530 (5/8” x 3/8”)

Benzinvers.:

• 17 Liter Kunststofftank - Stahlverkleidung, Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifrei
• Mitsubhishi Einspritzung mit einer oben aufgesetzten Einspritzdüse pro Zylinder und ovalem Drosselklappenkörper - Ride by Wire Technologie

Elektrik:

• Elektrostarter 12 V Spannung, 500 W Lichtmaschine, 12 V 10 AH Batterie (YT12B-BS), LED Rücklicht, 12 V LED Blinker

Fahrwerk:

• ChroMo Stahlrohrrahmen (ALS 450), 35° Einschlag, 28° Lenkkopfwinkel, Aluminium-Einarmschwinge
• Marzocchi UpSideDown Gabel einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 50 mm Standrohrdurchmesser, 120 mm Federweg
• Federweg Progressives Sachs Mono-Federbein verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 120 mm
• 14-Speichen-Leichtmetallfelge - 3,50 x 17 / 8,00 x 17, Bereifung: 120/70-ZR17 / 240/45-ZR17

Bremse Vorne:

• Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 320 mm Bremsscheiben (schwimmend) Brembo M4.34A 4-Kolben-Radial-Monoblock-Bremszangen, Brembo Radial-PR18/19 Bremszylinder

Bremse Hinten:

• Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 265 mm Bremsscheibe (schwimmend) Brembo P34C 2-Kolben-Bremszange, Brembo PS11 Bremszylinder

Leistung:

• 162 PS - 119 kW bei 9.500 Umin / 127,5 Nm Drehmoment bei 8.000 Umin

Gewicht:

• 210 kg Trockengewicht

Maße:

• 2.257 mm Länge, 1.192 mm Höhe, 1.590 mm Radstand, 770 mm Sitzhöhe

Garantie:

• 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung, Serviceintervalle: 1.000, 24.000 und alle weiteren 24.000 km (Ölwechsel alle 12.000 km)