Honda CBR 600 F

Steht ab sofort zur Probefahrt bereit!
Einführungspreis:
statt 9990,- € nur 8990,- € (mit ABS)
statt 9390,- € nur 8450,- € (ohne ABS)
 

Die erste CBR600F, ein sportliches Motorrad im mittleren Hubraumsegment mit Reihenvierzylinder und Vollverkleidung, wurde der Motorradwelt zur Saison 1987 präsentiert. Die legendäre Modellreihe, die in den nächsten Jahren folgte, erfreute sich größter Beliebtheit.

Begeisternde Performance bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit bildeten das Erfolgsrezept, auf dem alle Evolutionsstufen aufbauten, und zwar stets in Verbindung mit “Total Control”, also vorbildlich einfachem Handling. Die CBR600F war harmonisch und ausgeglichen. Trotz grundsätzlich sportlicher Seele deckte sie ein breites Einsatzspektrum ab – und war so immer ein universelles Motorrad, das sich für viele als richtige Wahl im Motorradalltag entpuppte. Ein sportlicher Alleskönner, der immer und überall eine gute Figur abgab.

Nach etlichen Entwicklungsschritten ließ Honda 2003 parallel zur CBR600F die CBR600RR folgen, die stärker auf die supersportlichen Ansprüche von engagierten Sportfahrern fokusierte. Design, Sitzposition und Motorcharakteristik waren von nun an verstärkt auf supersportliche Fahrweise und schnelle Rennstrecken-Rundenzeiten ausgelegt. Allround-Bedürfnisse traten eher in den Hintergrund.

Nun, zum Modelljahrgang 2011, kehrt Honda mit der neuen CBR600F zu den ursprünglichen CBR-Wurzeln zurück. Um damit Kunden anzusprechen, die ihre Leidenschaft für Schräglage, Fahrdynamik und Fahrspaß bevorzugt im Straßenverkehr ausleben. Die 2011er CBR600F ist ein Mittelklasse-Allrounder, der den Spagat zwischen Sport und Alltag beherrscht, und damit das gesamte Einsatzspektrum bietet, das Straßenfahrer von einer CBR mit einem F hinter der Hubraumzahl verlangen können.

Merkmale

• Alltagstaugliche Spitzentechnologie, vielfältige Einsatzmöglichkeiten, geringer Wartungsaufwand, hohe Zuverlässigkeit.
• Moderner, 75 kW starker Vierventil-Vierzylinder-Motor mit sportlicher Performance und nutzerfreundlich starker Drehmomententfaltung über einen breiten Drehzahlbereich.
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung für beste Laufkultur und geringen Treibstoffverbrauch; geregelter Katalysator für niedrige Emissionen.
• Moderner Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminiumguss, Upside-Down-Telegabel und Aluminiumschwinge mit Monoshock-Stoßdämpfer.
• Schwimmend gelagerte Scheibenbremsen, Combined ABS optional erhältlich.
• Unterflur-Auspuffsystem für niedrige Schwerpunktlage und Zentralisierung der Massen, für ausgewogenes Fahrverhalten und einfaches Handling.
• Sportlich dynamischer Auftritt mit moderner Vollverkleidung.

Sozius-Komfort

Passend zum Allround-Charakter der CBR600F wurde auch der Komfort für den Sozius entsprechend berücksichtigt. Die Sitzfläche ist breiter ausgeführt und weicher gepolstert als bei Supersport-Bikes, dazu niedriger und näher am Fahrer positioniert, um Auf- wie Absteigen zu erleichtern und das Wohlbefinden des Sozius zu unterstützen. Aus optischen Gründen erhielt die CBR600F keine Heckhaltegriffe, sondern ist mit Griffmulden unterhalb der Sitzbank ausgestattet, die dem Passagier guten Halt bieten. So bleibt das Heck sportlich schlank.

Optionales Zubehör

Honda Access Europe bietet für die CBR600F eine umfangreiche Auswahl an Original Honda Zubehör an, um die Maschine weiter aufzuwerten und individuell auszustatten.

• Soziussitzverkleidung
  Die Abdeckung ist speziell abgestimmt auf das Design der CBR600F und sorgt bei Solofahrten für sportlichen Look.
• Hohe Windscheibe
  Für die meisten Fahrerstaturen sollte die serienmäßige Verkleidungsscheibe wunschgemäß passen. Für besonders groß gewachsene Fahrer, die sich auf längeren Ausfahrten und bei höherem Tempo mehr Protektion wünschen, ist eine um 34 mm höhere Windscheibe erhältlich. Diese höhere Variante, die den Windschutz spürbar optimiert, ist zusätzlich dunkel getönt und harmoniert hervorragend mit dem Design der CBR600F-Verkleidung in allen Farbvariationen.
• Hinterradabdeckung
  Der zusätzliche, farblich abgestimmte Kotflügel optimiert die sportliche Anmutung und schützt das Federbein vor aufgewirbeltem Schmutz und Regenspritzwasser.
• Kotflügel-Innenverkleidung
  Passgenau für die CBR600F zugeschnitten, optimiert im Heckbereich nochmals den sportlichen Look.
• Motordeckel-Schmucksatz
  Farblich abgestimmter Motordeckel-Set als zusätzliches Schmuckwerk.
• Felgen-Dekor
  Die rot-weißen Felgenstreifen unterstreichen das Design der Gussfelgen und sorgen für sportlichen Appeal.
• Sitzbanktasche
  Wird auf dem Soziussitz befestigt und bietet praktischen Stauraum bei Solo-Ausfahrten.
• Heizgriffe
  Bei kühlem Wetter ist der Komfortzuwachs durch eine Griffheizung besonders angenehm.
• Tankpad
  Schützt die Tanklackierung an kritischen Stellen vor Kratzern und Beschädigungen.
• Alarmanlage
  Optimiert den Diebstahlschutz: Eine Alarmanlage mit Bewegungs- und Erschütterungssensor, lauter Sirene und integrierter Backup-Batterie. Sleep-Modus und niedriger Stromverbrauch schonen die Batterie, wenn das Motorrad längere Zeit nicht bewegt wird.
• Gepäcknetz
  Damit lassen sich Gepäckstücke schnell und sicher auf dem Beifahrersitz befestigen