Honda VFR 1200 X Crosstourer

Preis: 15.990,-

Aufpreis für Crosstourer mit Doppelkupplungsgetriebe : € 1.500,- 

Mit dem VFR1200X Crosstourer stellt Honda dem eleganten Sporttourer VFR1200F ein weiteres V4-Modell zur Seite. Der Crosstourer ist eine großvolumige, universelle Straßenenduro mit robustem Adventure-Appeal, die auf Ausfahrten und Touren jeder Art, gerne auch zu zweit, zu Hause ist. Die Neuentwicklung mit 1200er V4-Triebwerk, Einarmschwinge und Kardanantrieb begeistert mit bulliger Kraft und üppigem Fahrkomfort. Lange Federwege, praxisgerechter Windschutz und offroad-orientierte Sitzposition ermöglichen entspannten Fahrgenuss, ausgewogenes Fahrverhalten und ein breiter Lenker beste Beherrschbarkeit.

Der Crosstourer ist optional mit Hondas Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Die im Motorradsektor einzigartige Technik erlaubt zu kupplungslosem Anfahren wahlweise manuelles oder vollautomatisiertes Schalten ohne Zugkraftunterbrechung – eine fortschrittliche Lösung, die ausgezeichnet zum Fahrzeugkonzept passt.

Das Entwicklungsteam um V4-Gesamtprojektleiter Yosuke Hasegawa schuf eine „All Road Gran Tourismo“-Maschine mit universellen, schier grenzenlosen Einsatzmöglichkeiten. Ob kurzer Trip oder längere Tour, auf der Autobahn, der Landstraße, in kurvenreichem Terrain bis hin zu Gebirgspässen, das vielseitige Crossover-Bike macht alles mit. Als vielfältiges Allroundtalent verlockt der Crosstourer zu erlebnisreichen Ausfahrten und bringt alle Anlagen mit, als perfekter Reisebegleiter zu begeistern. Mit moderner Technik und imposantem optischen Auftritt – kraftvoll, robust, zuverlässig und bequem.

Lange Federwege, bequeme Sitzbank und aufrechte, offroad-orientierte Körperhaltung ermöglichen in Kombination mit dem kraftvollen V4-Triebwerk sowie bestens ausgewogenem, sicherem Fahrverhalten jede Menge Fahrspaß und außergewöhnlichen Fahrkomfort. Je länger die Strecke und weiter entfernt die Destination, desto mehr scheint der Crosstourer in seinem Element. Dabei gilt der Erlebnisgenuss für den Fahrer ebenso wie für den Sozius.

Keine Grenzen sind der Fahrfreude auch auf kürzeren Distanzen oder gar im Stadtverkehr gesetzt. Dank aufrechter Sitzposition ist beste Übersicht über das Verkehrsgeschehen gegeben. Dank perfekter Ergonomie, breitem Lenker und ausgewogenem Handling lässt sich der Crosstourer mühelos und sicher durch den Verkehr steuern.

Besonders ansprechend ist der Crosstourer mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe. Diese Technik, die im Motorradbereich weltweit nur Honda anbietet, ermöglicht bequem automatisierte oder handgesteuerte Gangwahl, ohne Betätigung einer Kupplung. Im manuellen Modus schaltet der Fahrer mit Zeigefinger und Daumen über Drucktasten an der linken Lenkerarmatur. Im Automatik-Betrieb werden die Gänge vollautomatisiert eingelegt, passend zu Drehzahl und Geschwindigkeit. Weiche Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung sind ein weiterer Vorteil.

Zusätzlich unterstützt eine elektronische Traktionskontrolle den Fahrer bei Bedarf. Diese elektronische Fahrhilfe schützt auf Asphalt mit eingeschränktem Gripp vor unliebsamen Überraschungen. Ein Combined ABS ist ebenfalls serienmäßig an Bord. Dieses Kombibremssystem glänzt mit Bedienungsfreundlichkeit sowie mit Antiblockierschutz.

Der neue VFR1200X Crosstourer sorgt im Segment der großvolumigen Adventure-Bikes mit modernster Technik, kraftvoller Performance und Ausstattungsdetails, die alle Wünsche befriedigen für frischen Wind.

Hauptmerkmale

Motor

Großvolumige V4 Power Das moderne V4-Triebwerk mit 1.237cm3 Hubraum wurde dem Einsatzzweck entsprechend modifiziert und glänzt mit bulliger Power in mittleren und unteren Drehzahlbereichen. Die mühelose Kraftentfaltung macht jede Ausfahrt und jede Tour zum Vergnügen.

Kraftübertragung

Doppelkupplungsgetriebe Serienmäßig ist der Crosstourer mit einem herkömmlichen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die optional erhältliche “Double Clutch Transmission”, erlaubt zu kupplungslosem Anfahren wahlweise manuelles sowie vollautomatisiertes Schalten. Die Gangwechsel erfolgen besonders weich, denn die zwei Kupplungspakete, deren abwechselnder Eingriff gezielt gesteuert wird, erlauben Schaltmanöver ohne Unterbrechung der Zugkraft.

Chassis

Fahrwerk mit langen Federwegen Der Rahmen ist eine Brückenkonstruktion aus Aluminiumguss. Die Einarm-Hinterradschwinge federt eine Pro-Link-Aufhängung über ein einzelnes Federbein ab. Das Vorderrad führt eine Upside-Down-Telegabel. Lange Federwege ermöglichen üppigen Fahrkomfort, während gleichzeitig die Fahrstabilität höchste Ansprüche zufrieden stellt.

Fahrhilfen

Traktionskontrolle (TCS) und Combined ABS-Bremssystem Die Traktionskontrolle erkennt über Sensoren unerwünschtes Schlupfverhalten am Hinterradreifen und regelt die Motorleistung entsprechend. Zusammen mit dem bedienungsfreundlichen Combined ABS trägt das System dazu bei, VFR-Fahren beruhigend sicher zu gestalten.

Motor

Kraftstoffsystem

Elektrik

Antrieb

Rahmen

Chassis

Radaufhängung

Räder

Bremsen

Optionales Zubehör

Der Crosstourer lässt sich mit passgenauem und speziell für diese Maschine entwickeltem Honda Original-Zubehör weiter individuell ausstatten:

Topcase
Kofferset
Innentaschen für Topcase und Innentaschen
Hohes Windschild
Heizgriffe
Schutzbügel
Nebel-Zusatzscheinwerfer
Hauptständer
Tankpad
12 Volt-Sockel
Alarmanlage
Faltgarage